在庆祝中国共产党成立100周年之际，6月27日上午11时，从成都天府国际机场去往北京首都国际机场的首架航班腾空而起，我国“十三五”期间规划建设的最大民用运输枢纽机场——成都天府国际机场正式启用，成都成为继北京、上海之后国内第座拥有两个国际枢纽机场的城市。

中国电建成都院承担包括T2航站楼，综合换乘中心（GTC）北区的基础与结构工程、钢结构工程、金属屋面系统工程、幕墙工程，以及航站区穿场隧三道全过程监理和相关专项监理总协调工作；代建了航站区地铁和大铁车站段工程。此外，还承担了整个机场水土保持监理、环境保护监理监测项目，采用传统和低空无人机遥感等新技术全面开展工作。  

作为航站楼的中枢，航站楼大厅和大铁隧道间由一层钢筋混凝土结构构成，施工难度堪称全国综合交通枢纽之最。在航站楼建设中，成都院团队从理论研究，到工程力学分析模拟推演，再通过样板施工予以验证，最终采用现浇叠合的混凝土浇筑方式，运用跳仓法施工。整个大铁区域采取递推流水施工方式，既节约了建设工期，又解决了超厚超长无缝结构混凝土施工难题，突破了工程规范要求超长混凝土必须留后浇带（即拼接缝）的要求，按质如期完成T2航站楼建设。在承担的机场项目建设中，发挥大型综合工程建设监理经验，严格管控施工安全、质量、进度，按规范及设计要求，推行落实各级安全质量管理办法，严密盯控各关键工序，实现安全生产无事故；对过程中出现的偏差及时纠偏，确保工程质量优良。

近年来，成都院致力于加快机场业务拓展，在四川、重庆、西藏、大湾区等地承担各类型机场建设，并成立了航空设计院，已具备机场全过程设计、监理、建设能力。随着天府机场的通航，成都院再次成功打造了又一机场力作。未来，成都院将依托机场领域先进技术与优质服务，为国家基础建设与城市发展添砖加瓦。

天府机场是国家“十三五”规划中建设的国内最大民用运输枢纽机场，是丝绸之路经济带中等级最高的航空港，负责成都出港的所有国际航线。机场位于成都高新东区简阳芦葭镇，距天府广场与双流机场的距离均约50公里，垂直接入了时速350公里的高铁，实现航空、公路、高铁、城轨为一体的多式联运交通综合体。